中国开始批量改装飞豹A，背后的军事经济学才是亮点

知天命的年纪

中国空军和海军航空兵装备的飞豹歼击轰炸机因为气动布局的局限，电传飞控相对落后，机动性对空作战聊胜于无，发动机推力也有限，机体整体设计只能算是二代半水平，一直被网友所诟病。在很多人看来，飞豹A虽然在历史上有着不可磨灭的贡献，但是到了被歼-16替代的时候了。这么说似乎有道理，歼-16当然远远要比飞豹A的性能优秀，而是全方面的超越。但是，要说歼-16现在就想代替飞豹，似乎早了点。中国在2022年的珠海航展上又展出了歼轰-7A2战斗轰炸机，同时携带有一款名为AKF98A的大型隐身攻击弹药。


近日，一张由中国航空工业天飞公司试修首架飞豹战斗轰炸机试飞成功的照片在网上曝光，从而证明了老飞豹将开启全面改装的序幕。这里要注意中航工业天飞公司，这是一家位于历史文化名城──甘肃天水的公司，主要业务是修理飞机。那么由一家飞维修企业对飞豹进行修理和升级，又将避免占用西飞、沈飞和成飞等大型航空军工的有限资源，这也能从一个侧面证明中国空军和海军航空兵在军费有限的情况下，根本没条件退役飞豹，反而会通过中期延寿和改进的办法提升战斗力。改进后的飞豹要进行试飞，说明这个改进也不简单，再战几十年都有可能。
现在的问题是，歼轰-7为什么仍然没有必要退役呢？其实这里面主要就是军事经济学的问题。
首先，再有钱的国家也不可能将战斗机全部换成最先进型号，美国都不行，更何况中国。美国现在A-10都在服役，还在不断改进B-52，所以一款战斗机是不是落后主要取决的是不是适用于战争的需要，而不是看性能是否落后了。


其次，在先进空对地弹药的发展之下，歼轰7已经再次满血复活。射程100公里-300公里的防区外打击弹药的成熟，造价越来越低，让歼轰7在作战时可以避免进入高风险区域，只是一种精确制导武器的投放平台。歼轰7的发动机比较落后，但是航程足够大，载弹量也很大，其机动部署能力和超低空突防能力都很强，可以与空优战斗机和多功能战斗机的优势补充。
在中国空军发展攻防兼备的作战能力的情况下，建设强大的空对地武器投送能力是极为重要的一环，也是夺取制空权以后持续压制对方抵抗能力的关键。
最后，保持庞大的飞豹机队可以为中国军队节省更多的军费，进而发展更先进的作战能力。一款先进战斗机是不是装备越多越好？当然不能简单思维，要看全寿命使用成本，甚至要算到每个小时的使用成本。飞豹虽然是2.5代战斗轰炸机，但是足够便宜，每小时飞行成本远远低于歼-16和歼-10C，这就是它存在即合理的价值所在。


总体而言，中国军队继续改进飞豹，而且由一家维修企业进行升级和延寿，从军事经济学的角度来看是非常划算的。美国的B-52能战100年，那么飞豹再战30年是完全有可能的。中国需要大批量装备歼-20，也需要相对落后的飞豹，这就是军事经济学对军费使用的合理安排，对此我们一定要理性看待。